CRF 300 RALLY

Desarrollada a partir de las mismas piezas empleadas en la CRF450 RALLY (solo de competición), el parabrisas "flotante", junto con el carenado superior/inferior y lateral, resguarda eficazmente al conductor y ofrece una excelente protección contra las inclemencias del tiempo.

Con una mayor autonomía de más de 400 km, el depósito de combustible tiene una capacidad de 2,7 L a 12,8 L con una reserva de 1,6 L. A diferencia de la mayoría de las motos de tierra, el tapón de depósito plano lleva bisagras para un repostaje más cómodo.

Los dobles faros LED delanteros ofrecen una excelente visibilidad en carretera y Off-Road. Los indicadores también son LED.

El desplazamiento extra proporciona un par máximo de 26,6 Nm que ofrece una alta capacidad de respuesta, con una potencia máxima de 20,1 kW. El motor también cuenta con un embrague antirrebote asistido para controlar el "rebote" de la rueda trasera durante la reducción rápida de marchas y las frenadas bruscas.

Hemos eliminado un total de 4 kg del chasis gracias a un basculante cónico de aluminio ligero y un chasis rediseñado. Al mismo tiempo, la distancia al suelo aumenta 5 mm, hasta 275 mm, mientras que las horquillas invertidas Showa de 43 mm de largo recorrido y la amortiguación trasera proporcionan una excelente reacción de la suspensión.

Para una frenada potente en cualquier superficie, la pinza delantera de dos pistones funciona con un disco flotante ondulado de 296 mm. Para la conducción Off-Road, hay una opción para desconectar el control ABS de la pinza trasera.